¿check engine? que exactamente quiere decir?

Tengo un Honda zapatillo 90, el cual me enciende en el tablero la luz de Check Engine?
me pueden decir q exactamente significa, ya q el motor lo tngo bn acentado, tiene buen sonido
y no considero que tnga nada malooo, de ante manoo muchas gracias x las respuestas......

otra pregunta que sera q en las compresiones, q cuando intento compresionar con segunda me la regresa a neutro..y talvz vngo a una cierta velocidad q eh considerado que la deba aguantar, pero no m explicooooo.........

gracias x las respuestas.......y felics fiestas......

La luz del check engine, esta conectada a la computadora del vehiculo (ecu), a esta computadora estan ''conectados'' todos los sistemas del vehiculo; Cuando la luz enciende, nos indica que el motor tiene alguna falla o un mal rendimiento, todo esto detectado por la computadora, ¿a que me refiero con un mal rendimiento o falla? es posible que algun sensor este averiado, puede ser que solo este aflojado o mal conectado eso es lo mas posible, ya que para que la luz del check engine encienda tiene que haber un problema mas electronico que mecanico, espero me este dando a entender, comunmente se descompone los sensores de oxigeno (o sonda lambda), es recomendable que revises tu vehiculo con un scanner, no estoy seguro pero podria ser ob1 tu vehiculo, pero en coches asiaticos no recuerdo muy bien tendria que verlo, saludos desde Mexico.

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¿que es lo que le psa a mi vo8 2001??no prende y cuando intento pasarle corriente da marcha pero no se detiene?

RESULTA QUE EL OTRO DIA DE LA NADA SE ME APAGO EL VO8 LO QUISE ENCENDER OTRAVEZ Y SE ESCUCHO UN RUIDO EN EL SWITCH Y PRENDIO PERO COMO DIEZ SEGUNDOS DESPUES EMPEZO A SACAR HUMO BLANCO DEL MOTOR ME BAJE CORRIENDO Y CUANDO VI EL MOTOR YA NO TENIA NI HUMO NI ALCANZE AVER DE DONDE EXACTAMENT SALIA PERO COMO LLEVABA PRISA ME VOLVI A SUBIR Y AL OTRO DIA CUANDO LO VOLVI A USAR PRENDIO NORMAL PERO SE ME VOLVIO A APAGAR I CUANDO LO VOLVI A ENCENDER PRENDIO PERO SEGUIA DANDO MARCHA Y MARCHA Y MARCHA HASTA QUE SE DESCARGO LA BATERIA Y NO LO PODIA APAGAR CON LA LLAVE LUEGO ME PASARON PILA PERO EN CUANTO LO CONECTABA VOLVIA A DAR MARCHA SIN LA LLAVE Y SIN NADA DE NADA Y YA REVISANDO LE ENCONTRE LOS CABLES DE LA MARCHA AL MOTOR QUEMADOS OBVIAMENTE LOS CAMBIE Y VOLVI ACONECTAR Y LE VOLVI A PASAR PILA Y RESULTO EXACTAMENTE IGUAL DA MARCHA SIN PARAR Y SIN LA LLAVE Y LOS CABLES PASA CORRIENTES SE CALIENTAN MUCHISIMO Y SALE HUMO DE LOS CABLES PASACORRIENTES .... ALGUIEN QUE ME AYUDE A RESOLVER MI PROBLEMA DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS

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